| 171
| <![CDATA[<form action="/Home/Pesquisa" method="POST" style="height: 100px;" name="Formulário de Pesquisa no site">
<img src="/Content/css/images/btn-pesquisa.png" alt="Icone de pesquisa" />
<label for="fname" style="color: #FFF; display: none;">
Pesquisa
</label>
<input type="text" id="txtBusca" name="txtBusca" text="Pesquisar" placeholder="Pesquisa" id="fname" aria-describedby="int2" />
<input type="submit" class="btn-pesquisar" value=" " text="Pesquisar" title="Pesquisar" />
<p id="int2"></p>
</form>]]>
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| 173
| <![CDATA[<label for="fname" style="color: #FFF; display: none;">
Pesquisa
</label>]]>
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| 182
| <![CDATA[<div id="" style="height: auto; width: 24em; position: relative; left: 400px; font-size: 11pt; top: 20px; text-align: center; border: 1px solid #2b62a2; padding-bottom: 10px; border-radius: 5px;">
<img src="/Content/css/images/sino-header.jpg" style="position: absolute; width: 55px; height: 55px; left: 15px; top: 15px;" />
<p style="color: #2b62a2">Ouvidoria do parlamento</p>
<p style="font-weight: bold; font-size: 16pt; color: #2b62a2;">0800 6767 890</p>
<p style="line-height: 1.2; color: #2b62a2;">Apresente suas reivindicações <br />ao Poder Legislativo</p>
</div>]]>
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| 183
| <![CDATA[<img src="/Content/css/images/sino-header.jpg" style="position: absolute; width: 55px; height: 55px; left: 15px; top: 15px;" />]]>
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| <![CDATA[<p style="color: #2b62a2">Ouvidoria do parlamento</p>]]>
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| <![CDATA[<p style="font-weight: bold; font-size: 16pt; color: #2b62a2;">0800 6767 890</p>]]>
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| <![CDATA[<p style="line-height: 1.2; color: #2b62a2;">Apresente suas reivindicações <br />ao Poder Legislativo</p>]]>
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| <![CDATA[<p id="acessibilidade" style="color: #ffffff; margin-top: 20px; float: right;">
<a href=" " accesskey="G"></a>
<a href=" " accesskey="Y"></a>
<a href=" " accesskey="F"></a>
<a href="/Pagina/Listar/375">Acessibilidade</a>
<span> | </span>
<a href="#" aria-label="Increase Font" id="accessibility-font" class="js-acessibility">Aumentar Fonte</a>
<span> | </span>
<a href="#" aria-label="Add Contrast" id="accessibility-contrast" class="js-acessibility">Contraste</a>
</p>]]>
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| 821
| <![CDATA[<h2 style="clear: both; font-size: 10pt;">
Publicado em: 31 de março de 2016
</h2>]]>
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| <![CDATA[<p style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">Preocupado com a segurança dos motoristas que transitam pela vicinal Adelelmo Piva, que liga Tupã ao município de Quatá, o 2º secretário da Câmara Municipal, vereador Luis Alves, tem defendido a estadualização da estrada. Por meio da indicação nº 557, aprovada no ano passado pela Câmara Municipal, o parlamentar solicitou ao governo estadual que faça estudos neste sentido.</span></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">Preocupado com a segurança dos motoristas que transitam pela vicinal Adelelmo Piva, que liga Tupã ao município de Quatá, o 2º secretário da Câmara Municipal, vereador Luis Alves, tem defendido a estadualização da estrada. Por meio da indicação nº 557, aprovada no ano passado pela Câmara Municipal, o parlamentar solicitou ao governo estadual que faça estudos neste sentido.</span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%; text-align: justify; text-indent: 35.45pt;">Preocupado com a segurança dos motoristas que transitam pela vicinal Adelelmo Piva, que liga Tupã ao município de Quatá, o 2º secretário da Câmara Municipal, vereador Luis Alves, tem defendido a estadualização da estrada. Por meio da indicação nº 557, aprovada no ano passado pela Câmara Municipal, o parlamentar solicitou ao governo estadual que faça estudos neste sentido.</span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:
justify;text-indent:35.45pt;line-height:150%"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">O vereador Luis Alves observou que a vicinal Tupã/Quatá tem sido palco de vários acidentes, especialmente no trecho da ponte do Rio do Peixe, onde há curvas fechadas. “É uma vicinal muito utilizada por veículos pesados. Por conta deste tráfego pesado o custo de manutenção e possíveis alterações se tornam inviáveis para os municípios de Tupã e Quatá”, disse. </span></span><span style="font-size:12.0pt;
line-height:150%;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">O vereador Luis Alves observou que a vicinal Tupã/Quatá tem sido palco de vários acidentes, especialmente no trecho da ponte do Rio do Peixe, onde há curvas fechadas. “É uma vicinal muito utilizada por veículos pesados. Por conta deste tráfego pesado o custo de manutenção e possíveis alterações se tornam inviáveis para os municípios de Tupã e Quatá”, disse. </span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">O vereador Luis Alves observou que a vicinal Tupã/Quatá tem sido palco de vários acidentes, especialmente no trecho da ponte do Rio do Peixe, onde há curvas fechadas. “É uma vicinal muito utilizada por veículos pesados. Por conta deste tráfego pesado o custo de manutenção e possíveis alterações se tornam inviáveis para os municípios de Tupã e Quatá”, disse. </span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:
justify;text-indent:35.45pt;line-height:150%"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Em resposta ao pedido apresentado pelo vereador, a divisão regional de Assis do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) informou que a estadualização da estrada vicinal impõe alguns requisitos técnicos de rodovia estadual. É preciso constituir tráfego de passagem; estar na diretriz de estradas estaduais, intercaladas em seus trechos ou prolongamento; promover a ligação entre rodovias estaduais, promover ganho logístico na malhar rodoviária estadual; ter faixa de domínio de no mínimo trinta metros e faixa “non aedificandi” de quinze metros, a partir dos limites da faixa de domínio, devendo estar delimitadas e preservadas; e possuir perfil e natureza de tráfego compatível com uma SP.</span></span><span style="font-size:12.0pt;
line-height:150%;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Em resposta ao pedido apresentado pelo vereador, a divisão regional de Assis do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) informou que a estadualização da estrada vicinal impõe alguns requisitos técnicos de rodovia estadual. É preciso constituir tráfego de passagem; estar na diretriz de estradas estaduais, intercaladas em seus trechos ou prolongamento; promover a ligação entre rodovias estaduais, promover ganho logístico na malhar rodoviária estadual; ter faixa de domínio de no mínimo trinta metros e faixa “non aedificandi” de quinze metros, a partir dos limites da faixa de domínio, devendo estar delimitadas e preservadas; e possuir perfil e natureza de tráfego compatível com uma SP.</span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Em resposta ao pedido apresentado pelo vereador, a divisão regional de Assis do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) informou que a estadualização da estrada vicinal impõe alguns requisitos técnicos de rodovia estadual. É preciso constituir tráfego de passagem; estar na diretriz de estradas estaduais, intercaladas em seus trechos ou prolongamento; promover a ligação entre rodovias estaduais, promover ganho logístico na malhar rodoviária estadual; ter faixa de domínio de no mínimo trinta metros e faixa “non aedificandi” de quinze metros, a partir dos limites da faixa de domínio, devendo estar delimitadas e preservadas; e possuir perfil e natureza de tráfego compatível com uma SP.</span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:
justify;text-indent:35.45pt;line-height:150%"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Para dar sequência aos estudos, o DER solicitou os seguintes documentos do município: mapa temático atualizado exibindo os perímetros municipal e urbano, incluindo o desenho das estradas municipais (evidenciando a vicinal a ser estadualizada) e as rodovias federais e estaduais implantadas no município; declaração de interesse público do município; certidões imobiliárias atualizadas das áreas a serem doadas pelo município, individualizadas as áreas as quais será estipulada a cessão da posse; planta detalhadas apresentando a disposição das certidões imobiliárias e posse das áreas que forma a faixa de domínio a ser doada ao DER.</span></span><span style="font-size:12.0pt;
line-height:150%;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Para dar sequência aos estudos, o DER solicitou os seguintes documentos do município: mapa temático atualizado exibindo os perímetros municipal e urbano, incluindo o desenho das estradas municipais (evidenciando a vicinal a ser estadualizada) e as rodovias federais e estaduais implantadas no município; declaração de interesse público do município; certidões imobiliárias atualizadas das áreas a serem doadas pelo município, individualizadas as áreas as quais será estipulada a cessão da posse; planta detalhadas apresentando a disposição das certidões imobiliárias e posse das áreas que forma a faixa de domínio a ser doada ao DER.</span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Para dar sequência aos estudos, o DER solicitou os seguintes documentos do município: mapa temático atualizado exibindo os perímetros municipal e urbano, incluindo o desenho das estradas municipais (evidenciando a vicinal a ser estadualizada) e as rodovias federais e estaduais implantadas no município; declaração de interesse público do município; certidões imobiliárias atualizadas das áreas a serem doadas pelo município, individualizadas as áreas as quais será estipulada a cessão da posse; planta detalhadas apresentando a disposição das certidões imobiliárias e posse das áreas que forma a faixa de domínio a ser doada ao DER.</span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:
justify;text-indent:35.45pt;line-height:150%"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Segundo o engenheiro e diretor do DR7, Jorge Masataka Mori, foram solicitados documentos para que a complementação do pedido de estadualização feito pelo vereador Luis Alves volte a ser analisado nas instâncias superiores para manifestação conclusiva do pleito.</span></span><span style="font-size:12.0pt;
line-height:150%;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Segundo o engenheiro e diretor do DR7, Jorge Masataka Mori, foram solicitados documentos para que a complementação do pedido de estadualização feito pelo vereador Luis Alves volte a ser analisado nas instâncias superiores para manifestação conclusiva do pleito.</span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Segundo o engenheiro e diretor do DR7, Jorge Masataka Mori, foram solicitados documentos para que a complementação do pedido de estadualização feito pelo vereador Luis Alves volte a ser analisado nas instâncias superiores para manifestação conclusiva do pleito.</span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:
justify;text-indent:35.45pt;line-height:150%"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">No ano passado, o vereador Luis Alves e o representante do Sindicato dos Motoristas Rodoviários e Suburbanos, José Carlos de Carvalho, se reuniram com a prefeita de Quatá, Luciana Guimarães Alves Casaca, para discutir a estadualização da vicinal. </span></span><span style="font-size:12.0pt;
line-height:150%;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">No ano passado, o vereador Luis Alves e o representante do Sindicato dos Motoristas Rodoviários e Suburbanos, José Carlos de Carvalho, se reuniram com a prefeita de Quatá, Luciana Guimarães Alves Casaca, para discutir a estadualização da vicinal. </span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">No ano passado, o vereador Luis Alves e o representante do Sindicato dos Motoristas Rodoviários e Suburbanos, José Carlos de Carvalho, se reuniram com a prefeita de Quatá, Luciana Guimarães Alves Casaca, para discutir a estadualização da vicinal. </span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:
justify;text-indent:35.45pt;line-height:150%"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;"> </span></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;"> </span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;"> </span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right; text-indent: 35.45pt; line-height: 150%;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Assessoria de Comunicação</span></span><span style="font-size:
12.0pt;line-height:150%;font-family:"Times New Roman","serif""><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Assessoria de Comunicação</span></span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;">Assessoria de Comunicação</span>]]>
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| <![CDATA[<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: right; line-height: 150%;"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;"> </span></span></p>]]>
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| 887
| <![CDATA[<span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;"> </span></span>]]>
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| 887
| <![CDATA[<span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;"> </span>]]>
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| 941
| <![CDATA[<div style="clear: both;"></div>]]>
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| 1159
| <![CDATA[<p style="margin-left: 20px;">Esse site armazena dados (como cookies), o que permite que determinadas funcionalidades (como análises e personalização) funcionem apropriadamente. <a rel="noopener" href="http://www.camaratupa.sp.gov.br/Arquivos/Uploads/pol%C3%ADtica-de-dados-e-cookies.pdf" target="_blank">Clique aqui e saiba mais!</a></p>]]>
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| 43
| <![CDATA[<script type="text/javascript">
shortcut.add("ALT+1", function () {
location.href = "../../Home";
});
shortcut.add("ALT+2", function () {
location.href = "../../FaleConosco";
});
shortcut.add("ALT+3", function () {
document.getElementById("txtBusca").focus();
});
shortcut.add("ALT+4", function () {
location.href = "../../Pagina/Listar/375";
});
</script>]]>
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| 76
| <![CDATA[<script type="text/javascript">
var prologue_settings = {
// skelJS (probably don't need to change anything here unless you know what you're doing)
skelJS: {
prefix: '/Content/css/style',
resetCSS: true,
boxModel: 'border',
useOrientation: true,
breakpoints: {
'wide': { range: '961', containers: 1200, grid: { gutters: 40 } },
'normal': { range: '961-1620', containers: 960, grid: { gutters: 40 } },
'narrow': { range: '961-1279', containers: 'fluid', grid: { gutters: 30 } },
'narrower': { range: '-961', containers: 'fluid', grid: { gutters: 30 } },
'mobile': { range: '-640', containers: 'fluid', lockViewport: true, grid: { gutters: 30, collapse: true } }
}
},
// skelJS Plugins (ditto; don't change unless you know what you're doing)
skelJSPlugins: {
panels: {
panels: {
sidePanel: {
breakpoints: 'narrower',
position: 'left',
size: 240,
html: '<div data-action="moveElement" data-args="nav"></div></div>'
}
},
overlays: {
sidePanelToggle: {
breakpoints: 'narrower',
position: 'top-left',
width: '3.5em',
height: '2.25em',
html: '<div data-action="togglePanel" data-args="sidePanel" class="toggle"></div>'
}
}
}
}
};
// Initialize skelJS
skel.init(prologue_settings.skelJS, prologue_settings.skelJSPlugins);
</script>]]>
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| 123
| <![CDATA[<script type="text/javascript">
$(function () {
/* Initialize Tooltip */
// Add the corresponding class to an element (depending on the position you would like to show up)
// 'tiptip-top', "tiptip-right", 'tiptip-bottom', 'tiptip-left'
// and the text you want to appear in the tooltip, in the title attribute of the same element
$(".tiptip-top").tipTip({ maxWidth: "auto", edgeOffset: 1, delay: 100, fadeIn: 200, fadeOut: 200, defaultPosition: "top" });
$(".tiptip-right").tipTip({ maxWidth: "auto", edgeOffset: 1, delay: 100, fadeIn: 200, fadeOut: 200, defaultPosition: "right" });
$(".tiptip-bottom").tipTip({ maxWidth: "auto", edgeOffset: 1, delay: 100, fadeIn: 200, fadeOut: 200, defaultPosition: "bottom" });
$(".tiptip-left").tipTip({ maxWidth: "auto", edgeOffset: 1, delay: 100, fadeIn: 200, fadeOut: 200, defaultPosition: "left" });
});
</script>]]>
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| 135
| <![CDATA[<script>
(function(i,s,o,g,r,a,m){i["GoogleAnalyticsObject"]=r;i[r]=i[r]||function(){
(i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),
m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)
})(window,document,"script",'https://www.google-analytics.com/analytics.js','ga');
ga('create', "G-BSH7H6CZ9X", 'auto');
ga('send', 'pageview');
</script>]]>
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| 153
| <![CDATA[<script>
new window.VLibras.Widget('https://vlibras.gov.br/app');
</script>]]>
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| 1118
| <![CDATA[<script>
function ready(fn) {
if (document.readyState !== 'loading') {
fn();
} else {
document.addEventListener('DOMContentLoaded', fn);
}
}
ready(function () {
accessibilityButtons();
});
$(document).ready(function () {
accessibilityButtons();
})
accessibilityButtons({
font: {
nameButtonIncrease: 'A+', // Default
ariaLabelButtonIncrease: 'Increase Font', // Default
nameButtonDecrease: 'A-', // Default
ariaLabelButtonDecrease: 'Decrease Font' // Default
},
contrast: {
nameButtonAdd: 'Contraste', // Default
ariaLabelButtonAdd: 'Contraste', // Default
nameButtonRemove: 'Remover Contraste', // Default
ariaLabelButtonRemove: 'Remover Contraste' // Default
}
});
</script>]]>
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| 1167
| <![CDATA[<script>
$(document).ready(function () {
if (!localStorage.pureJavaScriptCookies) {
document.querySelector(".box-cookies").classList.remove('hide');
}
var acceptCookies = () => {
document.querySelector(".box-cookies").classList.add('hide');
localStorage.setItem("pureJavaScriptCookies", "accept");
};
var btnCookies = document.querySelector(".btn-cookies");
btnCookies.addEventListener('click', acceptCookies);
});
</script>]]>
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