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><a href="http://prefeitura.poa.br" target="_blank" alt="Novo Portal" title="novo portal" style="color:#fff;">Visite o <b style="text-decoration: underline; color: #ffdf57">novo portal</b> da Prefeitura de Porto Alegre.</a></div>]]>
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| <![CDATA[<p class="lead" style="border-right: red 0px solid; padding-right: 0px; border-top: red 0px solid; padding-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; word-spacing: 0px; font: 13px Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif; text-transform: none; border-left: red 0px solid; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; padding-top: 0px; border-bottom: red 0px solid; white-space: normal; letter-spacing: normal; text-align: justify; orphans: auto; widows: auto; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><br />
A prefeitura participou nesta segunda-feira, 18, de Audiência Pública na Câmara Municipal de Porto Alegre para tratar do projeto de duplicação da av. Edvaldo Pereira Paiva, necessário para garantir a fluidez do trânsito e a segurança dos usuários de dois principais parques da cidade – Mauricio Sirotsky Sobrinho e Marinha do Brasil.</p>]]>
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| <![CDATA[<div style="word-spacing: 0px; font: 13px Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; text-align: justify; orphans: auto; widows: auto; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">O alargamento viário está previsto no Plano Diretor desde 1979 e faz parte de sistema integrado de mobilidade urbana, contemplando, além da duplicação da via, a implantação de ciclovia e de sistema de transporte urbano rápido (BRT), bem como ;a integração do projeto de Revitalização da Orla do Guaíba.<br />
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| <![CDATA[<div style="word-spacing: 0px; font: 13px Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; text-align: justify; orphans: auto; widows: auto; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">Conforme o vice-prefeito Sebastião Melo, os projetos foram planejados pelos técnicos de carreira do executivo municipal e todos os procedimentos necessários e legais foram discutidos no orçamento participativo e também apresentados ao Ministério Público Estadual. Este investimento qualificará o espaço urbano e se compatibilizará com outros projetos urbanísticos em andamento na cidade – Projeto Orla do Guaíba e Cais Mauá. "A prefeitura tem um profundo respeito pela sociedade civil organizada e quero registrar a importância das presenças da Associação Gaúcha de Proteção ao Ambiente Natural (Agapan) e do Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB) ;neste debate democrático", destacou Melo. ; ;<br />
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| <![CDATA[<div style="word-spacing: 0px; font: 13px Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; text-align: justify; orphans: auto; widows: auto; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">A arquiteta da EPTC, Carla Meirecke esclareceu que a prefeitura tem uma visão sistêmica de mobilidade urbana, com objetivo de melhorar a circulação dos veículos e das pessoas, transporte coletivo de qualidade, ciclovias, paisagismo, segurança e fluidez no trânsito. “Hoje 46,2 mil veículos trafegam diariamente pela Edvaldo Pereira Paiva, que entre as avenidas João Goulart e Loureiro da Silva abriga um dos trechos mais críticos para o trânsito da cidade. Neste local o estreitamento da via oferece sérios riscos a pedestres e ciclistas que se dirigem aos parques, ao mesmo tempo em que é área de constantes engarrafamentos”, esclareceu Carla. ;<br />
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| <![CDATA[<div style="word-spacing: 0px; font: 13px Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; text-align: justify; orphans: auto; widows: auto; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">O biólogo da Smam, José Roberto Meira destacou o compromisso da equipe técnica para reduzir os impactos da obra no meio ambiente. Porto Alegre é a quarta capital mais arborizada do país e vai receber 2,4 mil novas mudas de árvores nativas com a duplicação da Edvaldo Pereira Paiva. A obra exige o corte de 115 vegetais. Inicialmente, a previsão era a derrubada de 312 vegetais, mas o cuidado com a preservação ambiental determinou a redução deste número.<br />
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| <![CDATA[<div style="word-spacing: 0px; font: 13px Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; text-align: justify; orphans: auto; widows: auto; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">Também estiveram presentes na Audiência Pública secretários municipais, vereadores e representantes da sociedade civil. ;<br />
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| <![CDATA[<div style="word-spacing: 0px; font: 13px Arial, Tahoma, Helvetica, sans-serif; text-transform: none; color: rgb(0,0,0); text-indent: 0px; white-space: normal; letter-spacing: normal; text-align: justify; orphans: auto; widows: auto; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px">Finalizando o encontro, ficou acertado entre os presentes e o Ministério Público Estadual que será formado um Grupo de Trabalho para estudar alternativas de viabilizar o Parque do Gasômetro e discutir novamente sobre onde serão plantadas as novas árvores.</div>]]>
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