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Sites Verificados

Lista com todos os sítios que foram verificados pela TIC Web Acessibilidade. Dentro de cada domínio, há informações detalhadas sobre as páginas coletadas, bem como os erros e avisos de cada uma *.

Endereço Nota Erros Avisos

urbanismo.niteroi.rj.gov.br/pmus.html

90.3 25 49
Recomendações Avaliadas
1.1 Respeitar os Padrões Web.

Recomendações

Número Descrição Quantidade Linhas Código Fonte
1.1.3 Presença de CSS(s) in-line 6 65 145 185 203 205 212
1.1.5 Presença de javascript(s) in-line 1 45
65 <![CDATA[<section class="paralaxHome jarallax" data-jarallax='{"speed": 0.2}' style="background-image: url(img/PMUS/bgMain.jpg);" id="home" > <div class="w3-container mainBox"> <div class="row"> <div class="col-md-12 text-center"> <img src="img/PMUS/logoPMUS.png" onContextMenu="return false;" draggable="false" alt="Logo PMUS Niterói 2019"> <br> <a href="anexos/PMUS/PMUS NITEROI - RELATORIO FINAL (2).pdf" title="Clique aqui para baixar" download target="_blank"><button class="button round">BAIXE O PLANO</button></a> </div> </div> </div> </section>]]>
145 <![CDATA[<div class="col-md-6 bg-grey paralaxHome jarallax" data-jarallax='{"speed": 0.2}' style="background-image: url(img/PMUS/perspectiva.jpg);"> </div>]]>
185 <![CDATA[<div class="row bg-orange" style="padding:50px;"> <div class="col-md-6 align-middle"> <h3 class="h3title w3-text-white w3-lighter"> COMO?<br>PLANO DIRETOR 2018, NITERÓI<br><br> </h3> <p> Art. 211. O Sistema de Mobilidade é definido como o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, serviços, equipamentos, infraestruturas e instalações operacionais necessários à ampla mobilidade de pessoas e deslocamento de cargas pelo território municipal, visando garantir a qualidade dos serviços, a segurança e a proteção à saúde de todos os usuários, principalmente aqueles em condição de vulnerabilidade social, além de contribuir para a mitigação das mudanças do clima. </p> </div> <div class="col-md-6 align-middle"> <img src="img/PMUS/mapa1.png" class="img-fluid" onContextMenu="return false;" draggable="false" class= "logo" alt="Mapa Sistema de Mobilidade"/> </div> </div>]]>
203 <![CDATA[<div class="row" style="padding:50px;"> <div class="col-md-12"><h3 class="h3title w3-text-orange">DIRETRIZES</h3></div> <div class="col-md-6 align-middle" style="padding:30px;"> <p>Priorizar o transporte público coletivo, os modos ativos e os modos compartilhados, em relação aos modos individuais motorizados, por meio de inúmeras ações, dentre elas, a criação de faixas exclusivas, ciclovias e ampliação de passeios. </p> <img src="img/PMUS/graficos.png" class="img-fluid" onContextMenu="return false;" draggable="false" alt="Gráfico de transportes: Pedestre 26,9%, Bicicleta 4%, Transporte coletivo 44,8%, Carga 26,9%, Carro e moto 24,3%"/> </div> <div class="col-md-6 align-middle" style="padding:30px;"> <p>Diminuir o desequilíbrio existente na apropriação do espaço utilizado para a mobilidade urbana, garantindo a distribuição equilibrada e democrática dos espaços públicos de circulação que favoreça os modos coletivos que atendem a maioria da população, sobretudo os estratos populacionais mais vulneráveis. </p> <img src="img/PMUS/mapa2.png" class="img-fluid" onContextMenu="return false;" draggable="false" alt="Representação gráfica de distribuição equilibrada da mobilidade urbana"/> </div> </div>]]>
205 <![CDATA[<div class="col-md-6 align-middle" style="padding:30px;"> <p>Priorizar o transporte público coletivo, os modos ativos e os modos compartilhados, em relação aos modos individuais motorizados, por meio de inúmeras ações, dentre elas, a criação de faixas exclusivas, ciclovias e ampliação de passeios. </p> <img src="img/PMUS/graficos.png" class="img-fluid" onContextMenu="return false;" draggable="false" alt="Gráfico de transportes: Pedestre 26,9%, Bicicleta 4%, Transporte coletivo 44,8%, Carga 26,9%, Carro e moto 24,3%"/> </div>]]>
212 <![CDATA[<div class="col-md-6 align-middle" style="padding:30px;"> <p>Diminuir o desequilíbrio existente na apropriação do espaço utilizado para a mobilidade urbana, garantindo a distribuição equilibrada e democrática dos espaços públicos de circulação que favoreça os modos coletivos que atendem a maioria da população, sobretudo os estratos populacionais mais vulneráveis. </p> <img src="img/PMUS/mapa2.png" class="img-fluid" onContextMenu="return false;" draggable="false" alt="Representação gráfica de distribuição equilibrada da mobilidade urbana"/> </div>]]>
45 <![CDATA[<button onclick="topFunction()" id="myBtn" title="Ir ao topo" class="myBtn">&#8593;</button>]]>