| 104
| <![CDATA[<div class="text-gray-600 absolute pt-4 pr-4 md:pr-0" style="top:0; right: 0px; margin-top: 1rem;"><a href="acessibilidade">Acessibilidade</a></div>]]>
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| 155
| <![CDATA[<li class="border-t border-gray-200" style="height: 1px; line-height: 1px;"></li>]]>
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| 158
| <![CDATA[<ul style="margin-left:190px;" class="bg-gray-100 dropdown-content z-20 lg:absolute lg:hidden text-white pl-8 lg:pl-0 lg:ml-32 lg:-mt-10 lg:border-t lg:border-r lg:border-b lg:border-gray-100">
<li><a class="pl-8 text-black hover:bg-gray-200 py-2 px-4 block whitespace-nowrap"tabindex="-1" title="Projetos de Lei protocolados" href="/documentos?specie_id=PL">Projetos de Lei</a></li>
<li><a class="pl-8 text-black hover:bg-gray-200 py-2 px-4 block whitespace-nowrap"tabindex="-1" title="Projetos de Decretos protocolados" href="/documentos?specie_id=PD">Projetos de Decreto</a></li>
<li><a class="pl-8 text-black hover:bg-gray-200 py-2 px-4 block whitespace-nowrap" tabindex="-1" title="Todos Documentos protocolados" href="/documentos">Todos</a></li>
</ul>]]>
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| 363
| <![CDATA[<p align="justify" class="p" style="text-align: justify; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Foi aprovado, na Sessão Ordinária da última segunda-feira, 23, um projeto do Poder Executivo de Santo Ângelo, que altera uma lei municipal, permitindo a circulação de táxi adaptado ;no município.</span><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Foi aprovado, na Sessão Ordinária da última segunda-feira, 23, um projeto do Poder Executivo de Santo Ângelo, que altera uma lei municipal, permitindo a circulação de táxi adaptado ;no município.</span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span>]]>
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| <![CDATA[<p align="justify" class="p" style="text-align: justify; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">O projeto de Lei nº 52 altera o primeiro parágrafo da Art. 2 da Lei nº 3924/2014, que disciplina o Serviço Público de Transporte Individual de Passageiros - Táxis. Com a nova redação da Lei, os automóveis usados no serviço de táxi deverão ter no mínimo 4 portas, enquanto anteriormente o texto indicava que deveriam ser de apenas quatro. </span><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">O projeto de Lei nº 52 altera o primeiro parágrafo da Art. 2 da Lei nº 3924/2014, que disciplina o Serviço Público de Transporte Individual de Passageiros - Táxis. Com a nova redação da Lei, os automóveis usados no serviço de táxi deverão ter no mínimo 4 portas, enquanto anteriormente o texto indicava que deveriam ser de apenas quatro. </span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span>]]>
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| <![CDATA[<p align="justify" class="p" style="text-align: justify; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Além disso, a alteração aponta que para táxis adaptados, poderão ser utilizados veículos tipo SUV e caminhonete cabine dupla, sendo vedada a utilização de veículos tipo pick up/cargas. A lei também permite que os veículos sejam equipados com dispositivo de acessibilidade (elevador ou rampa), para pessoas com mobilidade reduzida, ou pessoas com necessidades especiais. </span><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Além disso, a alteração aponta que para táxis adaptados, poderão ser utilizados veículos tipo SUV e caminhonete cabine dupla, sendo vedada a utilização de veículos tipo pick up/cargas. A lei também permite que os veículos sejam equipados com dispositivo de acessibilidade (elevador ou rampa), para pessoas com mobilidade reduzida, ou pessoas com necessidades especiais. </span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span>]]>
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| <![CDATA[<p align="justify" class="p" style="text-align: justify; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Conforme o Executivo, o projeto tem o objetivo atender as normas gerais e critérios básicos ;para a circulação do serviço de transportes de passageiros por táxis, bem como a inclusão de veículos adaptados para transportar passageiros com mobilidade reduzida e/ou portadores de necessidades especiais. </span><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Conforme o Executivo, o projeto tem o objetivo atender as normas gerais e critérios básicos ;para a circulação do serviço de transportes de passageiros por táxis, bem como a inclusão de veículos adaptados para transportar passageiros com mobilidade reduzida e/ou portadores de necessidades especiais. </span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span>]]>
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| <![CDATA[<p align="justify" class="p" style="text-align: justify; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">A solicitação ;à prefeitura partiu ;do Sindicato dos Taxistas e Transportadores Autônomos de Passageiros de Santo Ângelo, pois é ;necessário ; fazer a adaptação de veículos para atender as necessidades de deslocamento de pessoas com necessidades, o que não impede de atender qualquer outro passageiro.</span><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">A solicitação ;à prefeitura partiu ;do Sindicato dos Taxistas e Transportadores Autônomos de Passageiros de Santo Ângelo, pois é ;necessário ; fazer a adaptação de veículos para atender as necessidades de deslocamento de pessoas com necessidades, o que não impede de atender qualquer outro passageiro.</span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span>]]>
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| <![CDATA[<p align="justify" class="p" style="text-align: justify; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">O vereador Rodrigo Trevisan (Progressistas), afirma que esta é mais uma conquista da comunidade pela inclusão e acessibilidade. O edil lembra que no início do seu mandato, em 2017, apresentou um projeto sugestão ao prefeito, para instituir o serviço de táxi para ;pessoas com deficiência. O tema chegou a ser debatido na época, na Comissão Representativa da Câmara de Vereadores, com representantes do Sindicato dos Taxistas e com o DMT.</span><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">O vereador Rodrigo Trevisan (Progressistas), afirma que esta é mais uma conquista da comunidade pela inclusão e acessibilidade. O edil lembra que no início do seu mandato, em 2017, apresentou um projeto sugestão ao prefeito, para instituir o serviço de táxi para ;pessoas com deficiência. O tema chegou a ser debatido na época, na Comissão Representativa da Câmara de Vereadores, com representantes do Sindicato dos Taxistas e com o DMT.</span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span>]]>
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| <![CDATA[<p align="justify" class="p" style="text-align: justify; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Trevisan entende que a aprovação da lei que permite o serviço de táxi adaptado vai atender uma demanda da comunidade local. “Além de pessoas com deficiência, o serviço vai beneficiar idosos e quem possui mobilidade reduzida. Assim, continuamos a caminhada pela inclusão, com respeito e empatia pelas pessoas que precisam de atendimento diferenciado”, ressaltou.</span><span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span></p>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">Trevisan entende que a aprovação da lei que permite o serviço de táxi adaptado vai atender uma demanda da comunidade local. “Além de pessoas com deficiência, o serviço vai beneficiar idosos e quem possui mobilidade reduzida. Assim, continuamos a caminhada pela inclusão, com respeito e empatia pelas pessoas que precisam de atendimento diferenciado”, ressaltou.</span>]]>
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| <![CDATA[<span style="font-family: Arial; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;"><o:p></o:p></span>]]>
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| 486
| <![CDATA[<li class="" style="">
<a href="#" title="">Transparência</a>
<ul class="">
<li class="ml-4 py-1"><a href="https://transparencia.abase.com.br/home/ZXzdM4FkJvg=" title="">Portal da Transparência</a></li>
<li class="ml-4 py-1"><a href="/acesso-a-informacao">Acesso à informação</a></li>
<li class="ml-4 py-1"><a href="/prestacao-de-contas">Prestação de Contas</a></li>
</ul>
</li>]]>
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| 40
| <![CDATA[<style>
.dropdown:hover > .dropdown-content {
display: block;
}
.dropdown-item:hover > .dropdown {
background-color: #0099cc;
}
.expanded .dropdown-content {
background-color: white;
width: 100%;
margin-left: 0 !important;
}
.expanded .dropdown-item:hover > .dropdown {
background-color: white;
}
.expanded .dropdown-item .dropdown-content {
margin-left: 0;
}
@media (min-width: 1024px) {
.lg\:bg-blue-camarasa {
background-color: #00436E;
}
}
.bg-blue-camarasa {
background-color: #00436E;
}
.caret {
display: inline-block;
width: 0;
height: 0;
margin-left: 2px;
vertical-align: middle;
border-top: 4px solid;
border-right: 4px solid transparent;
border-left: 4px solid transparent
}
.caret-right:after {
display: block;
content: " ";
float: right;
width: 0;
height: 0;
border-color: transparent;
border-style: solid;
border-width: 5px 0 5px 5px;
border-left-color: #ccc;
margin-top: 5px;
margin-right: -8px;
}
</style>]]>
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| 26
| <![CDATA[<script>
(function() {
var cx = '015333868184618214903:8svcoxdpj80';
var gcse = document.createElement('script');
gcse.type = 'text/javascript';
gcse.async = true;
gcse.src = 'https://cse.google.com/cse.js?cx=' + cx;
var s = document.getElementsByTagName('script')[0];
s.parentNode.insertBefore(gcse, s);
})();
</script>]]>
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| 107
| <![CDATA[<script>
document.write('<gcse:searchbox-only></gcse:searchbox-only>');
</script>]]>
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| 235
| <![CDATA[<script>
var scrollpos = window.scrollY;
var header = document.getElementById("header");
var menu = document.querySelectorAll(".menu-container");
var navcontent = document.getElementById("nav-content");
var navaction = document.getElementById("navAction");
var brandname = document.getElementById("brandname");
var toToggle = document.querySelectorAll(".toggleColour");
document.addEventListener("scroll", function () {
/*Apply classes for slide in bar*/
scrollpos = window.scrollY;
if (scrollpos > 100) {
if (!navMenuDiv.classList.contains("expanded")) {
menu[1].classList.add("fixed")
}
/*header.classList.add("bg-white");
navaction.classList.remove("bg-white");
navaction.classList.add("gradient");
navaction.classList.remove("text-gray-800");
navaction.classList.add("text-white");
//Use to switch toggleColour colours
for (var i = 0; i < toToggle.length; i++) {
toToggle[i].classList.add("text-gray-800");
toToggle[i].classList.remove("text-white");
}
header.classList.add("shadow");
navcontent.classList.remove("bg-gray-100");
navcontent.classList.add("bg-white");*/
} else {
menu[1].classList.remove("fixed");
/*header.classList.remove("bg-white");
navaction.classList.remove("gradient");
navaction.classList.add("bg-white");
navaction.classList.remove("text-white");
navaction.classList.add("text-gray-800");*/
//Use to switch toggleColour colours
/*for (var i = 0; i < toToggle.length; i++) {
toToggle[i].classList.add("text-white");
toToggle[i].classList.remove("text-gray-800");
}
header.classList.remove("shadow");
navcontent.classList.remove("bg-white");
navcontent.classList.add("bg-gray-100");*/
}
});
/*Toggle dropdown list*/
/*https://gist.github.com/slavapas/593e8e50cf4cc16ac972afcbad4f70c8*/
var navMenuDiv = document.getElementById("nav-content");
var navMenu = document.getElementById("nav-toggle");
document.onclick = check;
function check(e) {
var target = (e && e.target) || (event && event.srcElement);
//Nav Menu
if (!checkParent(target, navMenuDiv)) {
// click NOT on the menu
if (checkParent(target, navMenu)) {
// click on the link
if (navMenuDiv.classList.contains("hidden")) {
navMenuDiv.classList.remove("hidden");
navMenuDiv.classList.add("expanded");
} else {
navMenuDiv.classList.add("hidden");
navMenuDiv.classList.remove("expanded");
}
} else {
// click both outside link and outside menu, hide menu
navMenuDiv.classList.add("hidden");
navMenuDiv.classList.remove("expanded");
}
}
}
function checkParent(t, elm) {
while (t.parentNode) {
if (t == elm) {
return true;
}
t = t.parentNode;
}
return false;
}
</script>]]>
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| 413
| <![CDATA[<script type="text/javascript">
function showImage(src) {
var mainImage = document.getElementById('main-image-element');
mainImage.src = src;
}
var thumbs = document.querySelectorAll(".thumbnails .thumb");
for (var i = 0; i < thumbs.length; i++) {
thumbs[i].addEventListener('click', function(event) {
showImage(this.dataset.src);
});
}
</script>]]>
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| 512
| <![CDATA[<script>
new window.VLibras.Widget('https://vlibras.gov.br/app');
</script>]]>
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| 515
| <![CDATA[<script>
(function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){
(i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),
m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)
})(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');
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</script>]]>
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