| 129
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| 130
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| 135
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| 136
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| 141
| <![CDATA[<a class="carousel-item" href="#id2" style="height:400px; overflow:hidden">
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| 142
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| 147
| <![CDATA[<a class="carousel-item" href="#id3" style="height:400px; overflow:hidden">
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| 148
| <![CDATA[<img src="http://www.apmt.mt.gov.br/cuiaba300/assets/images/bg.png" style="position:absolute">]]>
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| 153
| <![CDATA[<a class="carousel-item" href="#id4" style="height:400px; overflow:hidden">
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| 154
| <![CDATA[<img src="http://www.apmt.mt.gov.br/cuiaba300/assets/images/bg.png" style="position:absolute">]]>
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| 172
| <![CDATA[<p style="text-align:justify"><strong>Por Lauro Portela</strong></p>]]>
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| 174
| <![CDATA[<p style="text-align:justify">A primeira pista de pouso para aeronaves de Cuiabá era um local improvisado no Bairro do Campo Velho, no então distrito do Coxipó. Este local recebeu o primeiro avião, um “<em>Avro Avian Cirrus III</em>”, que aterrissou na capital no dia 28 de março de 1929. O evento foi acompanhado por notáveis e populares que acorreram ao local como puderam. O “feito” dos piloto e copiloto Antônio Reinaldo Gonçalves e Vasco Cinquini, respectivamente, foi tratado com bastante entusiasmo pela elite local. Certamente que o incentivo do prêmio de 30 contos de réis oferecido pelo presidente do estado de Mato Grosso, Mário Corrêa da Costa, impeliu os aeronautas a saírem de Santos rumo ao centro da América do Sul.</p>]]>
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| 176
| <![CDATA[<p style="text-align:justify">Até a construção do Campo de Aviação de Cuiabá, onde atualmente se localiza o Círculo Militar, entre os bairros Santa Rosa e Santa Isabel lugar conhecido como Barra do Pari, o Campo Velho serviu como “aeroporto”.</p>]]>
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| 178
| <![CDATA[<p style="text-align:justify">Em 1939, durante o Estado Novo e o processo de adequação urbana de Cuiabá conhecida como “Obras Oficiais”, foi construído o novo aeródromo. A nova pista possuía capacidade para receber voos diretos do Rio de Janeiro, então Capital Federal. Foi neste aeroporto que o primeiro Chefe de Estado do Brasil a visitar Cuiabá desembarcou em agosto de 1941, sendo recebido pelo interventor Federal Júlio S. Müller, pelo prefeito municipal de Cuiabá Isaac Póvoas e outras autoridades.</p>]]>
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| 180
| <![CDATA[<p style="text-align:justify">O Campo de Aviação ficou em operação até 1969, quando o atual Aeroporto Internacional “Marechal Rondon” foi inaugurado na cidade vizinha de Várzea Grande, do outro lado do rio Cuiabá.</p>]]>
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| 182
| <![CDATA[<p style="text-align:justify"> ;</p>]]>
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| 184
| <![CDATA[<p style="text-align:justify"><strong>Referência:</strong></p>]]>
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| 186
| <![CDATA[<p style="text-align:justify">SANTOS, Valmir Aparecido Ferreira dos. <em>O aeroporto de Cuiabá na história regional: do “Campo Velho” ao novo aeroporto de Cuiabá em Várzea Grande (1929-1969)</em>. 2013, 188 f. Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal de Mato Grosso, Instituto de Ciências Humanas e Sociais, Programa de pós-graduação em História, Cuiabá.</p>]]>
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| 198
| <![CDATA[<img src="http://www.apmt.mt.gov.br/cuiaba300/assets/images/bg-cards.png" style="position:absolute; ">]]>
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| 226
| <![CDATA[<div class="col l12 s12" style="text-align:center">
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| 17
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| 72
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| 239
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