| 119
| <![CDATA[<div id="faixaGoverno" style="border:1px solid black; margin: 2px auto; margin-botton:1px; justify-content: center; width:990px; height:55px !important; vertical-align:baseline;">
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| 120
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| 123
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<!-- <li><a href="http://www.flickr.com/photos/metrosp_oficial/" target="_blank"><img src="/images/flickr.png" alt="Flickr" title="Flickr" /></a></li>-->
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<li><a href="/fale-conosco/index.aspx">Fale Conosco</a></li>
<!-- <li><a href="http://intervox.nce.ufrj.br/dosvox/download.htm" target="_blank">Acessibilidade deficientes visuais</a></li> -->
<li><a href="/fale-conosco/ouvidoria/index.aspx">Ouvidoria</a></li>
<li><a href="/sic/index.aspx">SIC</a></li>
<li><a href="https://transparencia.metrosp.com.br/" target="_blank">Governança e Transparência</a></li>
<li><a href='/denuncia/index.aspx'>Canal de denúncia</a></li>
<!-- <li><a href="/mapa-site/mapa-site.aspx">Mapa do site</a></li>-->
</ul>
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<br class="clear" />
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</li>
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</li>
<li class="noticias">
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<li class="obras">
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</li>
<li id="ultimaLiMenuSite" class="fale-conosco">
<a href="/fale-conosco/index.aspx" title="Fale conosco">
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<span>Fale conosco</span>
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</li>
</ul>
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</div>
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|
| 124
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</ul>
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<div id="linksMenuTop">
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<li><a href="/fale-conosco/index.aspx">Fale Conosco</a></li>
<!-- <li><a href="http://intervox.nce.ufrj.br/dosvox/download.htm" target="_blank">Acessibilidade deficientes visuais</a></li> -->
<li><a href="/fale-conosco/ouvidoria/index.aspx">Ouvidoria</a></li>
<li><a href="/sic/index.aspx">SIC</a></li>
<li><a href="https://transparencia.metrosp.com.br/" target="_blank">Governança e Transparência</a></li>
<li><a href='/denuncia/index.aspx'>Canal de denúncia</a></li>
<!-- <li><a href="/mapa-site/mapa-site.aspx">Mapa do site</a></li>-->
</ul>
</div>
<br class="clear" />
</div>
</div>
</div>
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<br class="clear" />
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| 128
| <![CDATA[<div id="guardaMenuTop" style="z-index:999999;">
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<li><a href="/en/index.aspx"><img src="/images/english.png" alt="English" title="English" /></a></li>
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<div id="linksMenuTop">
<ul>
<li><a href="/fale-conosco/index.aspx">Fale Conosco</a></li>
<!-- <li><a href="http://intervox.nce.ufrj.br/dosvox/download.htm" target="_blank">Acessibilidade deficientes visuais</a></li> -->
<li><a href="/fale-conosco/ouvidoria/index.aspx">Ouvidoria</a></li>
<li><a href="/sic/index.aspx">SIC</a></li>
<li><a href="https://transparencia.metrosp.com.br/" target="_blank">Governança e Transparência</a></li>
<li><a href='/denuncia/index.aspx'>Canal de denúncia</a></li>
<!-- <li><a href="/mapa-site/mapa-site.aspx">Mapa do site</a></li>-->
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<br class="clear" />
</div>]]>
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| 133
| <![CDATA[<div id="compartilheTop2" style="z-index:999999; float:rigth !important;">
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<li><a href="/en/index.aspx"><img src="/images/english.png" alt="English" title="English" /></a></li>
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| 583
| <![CDATA[<div style="width:100%; position: relative;" >
<img class="imagem_left" src="/tecnologia/images/arquitetura/masp1.jpg" alt="Plataforma da Trianon Masp " title="Plataforma da Trianon Masp " />
<img class="imagem_right" src="/tecnologia/images/arquitetura/masp2.jpg" alt="Plataforma da Trianon Masp " title="Plataforma da Trianon Masp " />
<img class="imagem_left" src="/tecnologia/images/arquitetura/consolacao1.jpg" alt=" Plataforma da estação Consolação " title=" Plataforma da estação Consolação" />
<img class="imagem_right" src="/tecnologia/images/arquitetura/consolacao2.png" alt=" Plataforma da estação Consolação " title=" Plataforma da estação Consolação" />
<img class="imagem_left" src="/tecnologia/images/arquitetura/consolacao3.jpg" alt="Conjunto de escadas o mezanino e a plataforma da estação Consolação" title="Conjunto de escadas o mezanino e a plataforma da estação Consolação" />
<div style="width:45%; height: 300px; line-height: 75px !important; position:relative; float:right;"><br><p>Tais premissas também nortearam os projetos da Linha 4 - Amarela, o primeiro empreendimento com etapas de projeto submetidas ao processo de licenciamento ambiental. Além das exigências legais de caráter ambiental e social, o projeto atendeu aos requisitos estabelecidos pelos órgãos internacionais de financiamento que envolviam a população atingida, com consequente necessidade de redução do volume de desapropriações.</p></div>
</div>]]>
|
| 595
| <![CDATA[<div style="width:45%; height: 300px; line-height: 75px !important; position:relative; float:right;"><br><p>Tais premissas também nortearam os projetos da Linha 4 - Amarela, o primeiro empreendimento com etapas de projeto submetidas ao processo de licenciamento ambiental. Além das exigências legais de caráter ambiental e social, o projeto atendeu aos requisitos estabelecidos pelos órgãos internacionais de financiamento que envolviam a população atingida, com consequente necessidade de redução do volume de desapropriações.</p></div>]]>
|
| 600
| <![CDATA[<div style="width:100%; clear:both;position: relative;">
<p> A fim de criar um ambiente mais agradável no interior das estações de metrô, para a Linha 2-Verde diversos materiais e comunicação visual foram utilizados em formas que foram definidas pelo método de construção aplicado. Dentro deste conceito, os estudos cromáticos foram feitos para a utilização das cores de pisos, revestimentos e forros que iriam funcionar como elementos de identificação das estações.
</p>
<p>Assim, a cor de cerâmica de acabamento sobre o concreto quebrou a predominância do cinza dentro das estações. Também os limites máximos das estações receberam máscaras alternadas de cores quentes e frias. Diferente da utilização de granito na Linha 1-Azul, o piso de granito na Linha 2-Verde tem uma cor diferente para cada estação, resultando na individualização e valorização dos espaços concebidos. No projeto de iluminação, diferentes intensidades de luz foram escolhidas, elevando o valor das formas estruturais e os elementos arquitetônicos, sem reduzir os princípios de segurança e conforto que estão sempre presentes nas construções do metrô. Obras de arte com características permanentes foram introduzidas para aumentar tanto o valor dos ambientes internos quanto o aprimoramento cultural dos usuários do Metrô.
</p>
</div>]]>
|
| 721
| <![CDATA[<p style="clear:both;"> Vislumbrando a otimização de recursos e o ganho na velocidade de execução das obras, exploraram-se a modulação e a padronização de elementos construtivos por meio do uso de sistemas pré-moldados. O edifício técnico contíguo e externo ao corpo das estações, neste caso, busca flexibilizar o cronograma de obra ao retirar da sequência construtiva a construção das salas técnicas internas à estação nas obras das estações da extensão da Linha 5 – Lilás, da Linha 15 - Prata e da Linha 17 - Ouro.
</p>]]>
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| 745
| <![CDATA[<p style="clear:both;"> Não é possível comparar o projeto atual com o do passado, tendo em vista que os requisitos de implantação mudaram. O traçado das novas linhas percorrem valas e espigões da cidade, o que gera estações mais profundas, a inserção urbana em uma cidade adensada traz novos desafios de implantação, as grandes demandas e a ampliação da rede com novas possibilidades de integração exigem espaços amplos nas estações.
</p>]]>
|
| 757
| <![CDATA[<p style="clear:both;">
As áreas definidas de desapropriação para construção de estações de Metrô são resultado de alguns fatores principais:
</p>]]>
|
| 914
| <![CDATA[<img style="margin-top: 0px;" src="/images/logo-horizontal.png" alt="GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO" />]]>
|
| 16
| <![CDATA[<style>
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|
| 69
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| 337
| <![CDATA[<a href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('intro', 'link_intro')"><h3>Introdução</h3></a>]]>
|
| 344
| <![CDATA[<a id= "link_intro" class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('intro', 'link_intro')">Saiba Mais</a>]]>
|
| 351
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('intro', 'link_intro')">Ocultar</a>]]>
|
| 363
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('intro', 'link_intro')">Ocultar</a>]]>
|
| 367
| <![CDATA[<a href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('60', 'link_60')"> <h3>Os anos '60'</h3></a>]]>
|
| 376
| <![CDATA[<a id= "link_60" class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('60', 'link_60')">Saiba Mais</a>]]>
|
| 382
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('60', 'link_60')">Ocultar</a>]]>
|
| 440
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('60', 'link_60')">Ocultar</a>]]>
|
| 447
| <![CDATA[<a href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('70', 'link_70')"><h3> Os anos '70'</h3></a>]]>
|
| 457
| <![CDATA[<a id="link_70" class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('70', 'link_70')">Saiba Mais</a>]]>
|
| 463
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('70', 'link_70')">Ocultar</a>]]>
|
| 492
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('70', 'link_70')">Ocultar</a>]]>
|
| 496
| <![CDATA[<a href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('80', 'link_80')" > <h3> Os anos '80'</h3></a>]]>
|
| 507
| <![CDATA[<a id= "link_80" class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('80', 'link_80')">Saiba Mais</a>]]>
|
| 512
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('80', 'link_80')">Ocultar</a>]]>
|
| 551
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('80', 'link_80')">Ocultar</a>]]>
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| 554
| <![CDATA[<a href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('90', 'link_90')"> <h3>Os anos '90'</h3></a>]]>
|
| 563
| <![CDATA[<a id= "link_90" class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('90', 'link_90')">Saiba Mais</a>]]>
|
| 568
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('90', 'link_90')">Ocultar</a>]]>
|
| 635
| <![CDATA[<a class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="ocultaResposta('90', 'link_90')">Ocultar</a>]]>
|
| 638
| <![CDATA[<a href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('00', 'link_00')"> <h3>Os anos '00'</h3></a>]]>
|
| 648
| <![CDATA[<a id= "link_00" class="link_oculto" href="javascript:void(0)" onclick="mostraResposta('00', 'link_00')">Saiba Mais</a>]]>
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